LPG dönüşümünde yalnızca kaliteli parçaların kullanılması yeterli değildir. Parçaların birbirleriyle ve aracın motoruyla uyumlu olması gerekir.
Örneğin motor gücüne uygun olmayan LPG enjektörleri veya regülatör kullanılması, yüksek yük altında yakıt miktarının yetersiz kalmasına neden olabilir.
Benzer şekilde yanlış nozul çapı, uygun olmayan LPG basıncı veya hatalı kalibrasyon; performans düşüklüğü, yüksek yakıt tüketimi, düzensiz çalışma ve motor arıza lambasının yanması gibi problemlere yol açabilir.
Bu nedenle LPG dönüşümü; tank, regülatör, enjektör ve ECU gibi parçaların tek tek seçilmesinden çok, bütün sistemin birbiriyle uyumlu şekilde tasarlanması ve kalibre edilmesi olarak değerlendirilmelidir.
LPG Dönüşümünde Kalibrasyonun Önemi
Kaliteli ekipmanların kullanılması kadar doğru kalibrasyon da önemlidir.
LPG ECU’sunun motorun çalışma koşullarına uygun şekilde ayarlanması gerekir. Rölanti, düşük yük, orta yük ve yüksek yük bölgelerinde motorun yakıt ihtiyacı farklıdır.
Doğru kalibrasyonda lambda/AFR değerleri, LPG basıncı, enjektör süreleri ve motor yükü birlikte değerlendirilmelidir.
Amaç yalnızca aracın LPG’de çalışmasını sağlamak değil; benzine mümkün olduğunca yakın, dengeli ve güvenli bir motor çalışması elde etmektir.
LPG dönüşüm sisteminde kullanılan her parçanın ayrı bir görevi vardır. Tank yakıtı depolarken, multivalf güvenlik ve yakıt akışını yönetir. Regülatör LPG basıncını düzenler, enjektörler yakıtı motora gönderir ve LPG ECU’su bütün sistemi elektronik olarak yönetir.
Ancak başarılı bir LPG dönüşümü yalnızca kullanılan parçaların markasına bağlı değildir. Doğru parça seçimi + doğru montaj + doğru kalibrasyon birlikte değerlendirilmelidir.
CH4 Mühendislik olarak LPG dönüşümünde kullanılan ekipmanların motor özelliklerine uygun şekilde seçilmesi, profesyonel montaj ve doğru kalibrasyon ile aracın LPG sisteminden güvenli ve verimli şekilde yararlanmasını hedefliyoruz.